Opis

Ciągnik terminalowy został zaprojektowany i zbudowany zgodnie z najbardziej wymagającymi normami i bezkompromisowo. Ta nowa generacja ciągników terminalowych przekracza najsurowsze wymagania dotyczące kierowalności, komfortu i wydajności a także zapewnia najniższy koszt na ruch, a także oprócz najniższy koszt przez cały czas użytkowania.

Sukces tego typu rozwiązania wynika z konsultacji z ich wymagający klientami, inżynieringiem, finansami i samymi kierowcami nie tylko w Europie, ale i na całym świecie. Dzięki temu uzyskano ciągniki terminalowe, które są niedoścignionym wzorem dla konkurencji. Przyczepa i ciągnik odłączają się tylko podczas konserwacji, podczas gdy podnoszone 5. koło jest w standardzie. Ciagnik jest wyposażony w stałe 5 koło co zmniejsza koszt inwestycji i konserwacji. Konstrukcja ramy wykonana z wysokiej jakości stali, może być również wyposażona w aktywne zawieszenie pneumatyczne, zapewniające płynniejszą jazdę. Ciągnik terminalowy został zaprojektowany, aby spełnić wymagania oraz sprostać potrzebom nowoczesnych odbiorców, łącząc doskonałą widoczność z najwyższa dostępną wydajnością operacyjną. Posiada on funkcję  zmniejszającą zużycie paliwa oraz utrzymuje ciągnik w najbardziej ekonomicznym zakresie.

• Oficjalna certyfikacja kabiny ROPS / FOPS
• Przestronna kabina ze szklanymi drzwiami
• Doskonały ogólny widok
• Wybór silników o mocy od 129 kW / 173 KM do mocy 172 kW / 230 KM.
• Niskie wymagania konserwacyjne
• Wydłużony cykl życia
• Zmniejszony koszt użytkowania